滴滴低調恢復順風車

2019-11-07 00:20:05 招財大牛貓論市

今天好幾個群都在聊滴滴重新上線順風車的事,自從去年兩起人命案緊急暫停,這中間相隔了15個月。重新上線的順風車業務永久下線了性別顯示,同時還規定20點以后女性用戶不得使用該功能,并因此引發熱議。

在這補充一些背景,網約車行業目前正處在相當困難的時期,全球龍頭uber剛剛三季度披露的業績繼續巨額虧損,最近兩個交易日重挫15%,市值已經從800億美金跌至450億,而它的競爭對手lyft更糟,股價早已被腰斬。

滴滴雖然沒上市,但可推想經營狀況大概率也非常不妙,之前一級市場還給它估了500億美金,現在我琢磨可能300億美金都懸。

在這樣的情況下,上線順風車業務就是盡快給公司回血。別看順風車的營收遠遠不如快車專車業務,但利潤率卻要高的多,因為順風車只需要撮合車主和乘客的信息即可,輕資產運營,現金流好,可以說順風車才是真正的共享經濟。

至于對女性用戶的額外限制,也屬無奈之舉,20點以后不讓用從邏輯上能降低兇案概率,但誰也不能保證從此平安無事。像滴滴司機這種透明信息也敢犯罪的人,大都是沖動型犯罪,例如殺完人后自己精神崩潰跳河自盡。這些就是小概率的鳥人,不能用正常邏輯去思考,他們就像埋在這個社會的地雷,誰踩到了誰倒霉。

突然想起個事,之前我給你們發過一個投票調查,關于為什么汽車銷量上不去?很多人投的一個答案是網約車叫車很方便,所以不愿意買車。照理說一個需求被充分滿足或者改善后,應該會產生收益,但結果是滴滴不掙錢,還影響汽車銷量了...

這事我始終覺得哪里不對勁,說個笑,那不如把網約車都停了,它們不用繼續虧錢,然后汽車銷量也刺激起來了......?

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順著上面說一個很重要的數據,吉利汽車最新公告,10月份銷量為13萬輛,同比微增1%,環比增長14%。同比就是和去年10月比,環比就是和上個月比。

雖然增速只有一點點,但說明汽車銷量下滑的趨勢止住了,這很重要,因為汽車是工業支柱,上下游產業養活多少上市公司,明天汽車板塊看看有木有啥反應。

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科創板今日同時出現2只破發股,昊海生科和久日新材雙雙跌破發行價,一個上市6天,一個上市2天。這兩個股票倒是有一個共同點,就是之前在別的市場上過,昊海生科是在港股上過,來了A股后貴了3倍,久日新材是在新三板上過,來了A股后貴了6倍,因為有比對效應,特別容易讓二級市場覺得自己接這樣的盤很蠢。其實那些初次上市的科創板也不便宜,但勝在眼不見為凈。

最近科創板上市的新股漲幅理性多了,已經不再像第一批那樣動輒漲200%、300%,現在的新股也就20-40%這個區間為主,但即便這樣依然太貴。

我給大家一個估值參照系吧,上證50的市盈率中位數是10倍,滬深300的市盈率中位數是19倍,中證500是20倍,中小板指是28倍,創業板指是37倍,科創板考慮到體量和成長性,比創業板估值更貴是正常的,但撐死撐死也就50倍附近。

目前科創板的市盈率中位數是75倍,那我拍個腦袋,再跌1/3就合理了,時間會驗證我的觀點,師母已呆。

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1、今天北京法院被財產執行的一張圖熱傳,原因是被執行人是王思聰,但這和前幾天羅永浩的限高不一樣,僅僅是資產被執行。可以確定的是王思聰目前有債務糾紛,大概是1.5億左右,根據目前的情況來看還有約7000萬的缺額。

2、紫光國微今天跌停,根源在于境外,紫光集團和方正集團的美元債都出現大幅下跌,一個清華,一個北大,盲猜可能和教育系的不利傳聞有關。今天晚上紫光集團公告,稱紫光集團清華校企的身份不變,清華控股依然會保持51%的持股比例,公司目前經營正常,并且開了電話會議安撫了機構投資者。今天龍虎榜顯示賣的最多的3個席位都是機構。

?3、中國將恢復進口加拿大的牛肉和豬肉,之前由于孟晚舟的事兩邊鬧的很不開心,現在重新進口肉類也可以看出關系正在緩和,這件事的一個副作用就是重錘了A股的豬肉板塊。

4、高盛亞洲區分析師認為目前應該超配A股,滬深300年內目標4200,明年有望挑戰5000點。滬深300最新的指數是4002。

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